12.2M Elektrik direk, çelik direk, 1700daN Trinidad ve Tobago Cumhuriyeti ile
Ürün Açıklaması
Elektrik direklerimiz 1700daN Trinidad ve Tobago Cumhuriyeti ile 12.2M Elektrik direk, çelik direk için özel olarak tasarlanmıştır, Ürünlerimizi Güneydoğu Asya, Orta Doğu ve Avrupa dahil olmak üzere dünyanın her yerindeki memnun müşterilere başarıyla teslim ettik.Ayrıca kullanım şekline göre askı, gergi ve klemens/ölü açı direkleri gibi çeşitli tiplerde direkler üretebilmekteyiz.
Özel ayrıntılar
TEKNİK DEĞERLENDİRME PROGRAMI ÖZELLİK NO.P25 ve P25-2016-02 12.2M GALVANİZLİ ÇELİK DİREKLER |
||
AÇIKLAMA | BİRİM | İHALE EDİLEN VERİLER (EKLENECEK) |
1) Tasarım Standartları | ASCE/SEI 48 | |
2) Kutup Parametreleri: | ||
uzunluk | mm | 12200 |
çelik kalınlığı | mm | 5 mm |
kesit şekli | Sekizgen | |
Çelik Tanımlama | ASTM Numarası | ASTM572 GR65 |
Nihai Çekme Stress.fu | N/mm2 | 550 |
Verim Stresi, fy | N/mm2 | 450 |
Tasarım Gereksinim ve Ek A'ya göre yükleme | Evet Hayır | Evet |
Maks. izin verilen tasarım stresi | fd=fy/(1.1) | 1.1 |
Sapma Sınırı | %10 uzunluk | uzunluğun <%10'u |
Direk Üst çapı | mm | 205 |
Kutup Alt çapı | mm | 450 |
Galvaniz kaplama standardı | ASTM A123/A123M | |
Galvaniz kaplama kalınlığı | 86um | |
3) Direk üstü kalıcı olarak çelik kapakla kaplanmıştır | Evet Hayır | Evet |
4) Belirtildiği gibi ayrılabilir taban plakası | Evet Hayır | Evet |
5) 900mm zemin kovanı 450mm ile donatılmış direk 5 mm minimum kalınlıkta zemin seviyesinin üstünde ve altında |
Evet Hayır | Evet |
6) Dişli deliklere takılan plastik tapalar | Evet Hayır | Evet |
7) Tek parça olarak üretilmiş direk | Evet Hayır | Evet |
8) Cıvata delikleri 23mm nominal çaptadır. | Evet Hayır | Evet |
9) Spesifikasyon çizimine göre deliklerin sayısı ve konumu | Evet Hayır | Evet |
10) Belirtildiği şekilde iki delikli NEMA toprak bağlantı pedi | Evet Hayır | Evet |
11) Dişli eklerin belirtildiği şekilde topraklanması | Evet Hayır | Evet |
12) Belirtilen şekilde topraklama pedi yüzü ve dişleri | Evet Hayır | Evet |
13) UV ışınlarına dayanıklı Poliüretan veya belirtilen şekilde uygulanan eşdeğer kaplama, direğin tabanından 1900 mm | Evet Hayır | Evet |
14) Belirtildiği şekilde direğin diğer bitirme | Evet Hayır | Evet |
15) Belirtildiği şekilde işaretler | Evet Hayır | Evet |
16) Belirtildiği şekilde test etme | Evet Hayır | Evet |
17) Üstü açık kaplarda paketlenmiş direkler | Evet Hayır | Evet |
1. Malzeme testi sonucu
|
Ölçülen | Standart | geçti | |||||
Akma Dayanımı, MPa | 755/725 | 450 dakika | geçti | |||||
Çekme Dayanımı, MPa | 810/785 | 550 dk | ||||||
Uzama, % | 20/20 | 15 dakika | ||||||
C2.Kimyasal Test | Ölçülen | Standart | Uyarılar | |||||
Karbon (C), % | 0,063 / 0,064 / 0,065 (ORTA = 0,064) | 0.23 maks | geçti | |||||
Manganez (Mn), % | 1.52 / 1.52 / 1.51 (ORT = 1.517) | 0,5 - 1,65 | ||||||
Fosfor (P), % | 0,011 / 0,013 / 0,012 (ORTA = 0,012) | 0.04 maks | ||||||
Kükürt (S), % | 0,0051 / 0,006 / 0,0053 (ORTA = 0,006) | 0,05 maksimum | ||||||
Silikon (Si), % | 0.17 / 0.17 / 0.171 (ORTA = 0.171) | 0,04 - 0,06 / 0,12 - 0,25 | ||||||
Bakır (Cu), % | 0.224 / 0.224 / 0.222 (ORTA = 0.224) | 0.20 dk | ||||||
Nikel (Ni), % | -- | |||||||
Krom (Cr), % | -- | |||||||
Niyobyum (Nb), % | -- | |||||||
Alüminyum (Al), % | -- | |||||||
Kolumbiyum (Co), % | -- | |||||||
Vanadyum (V), % | -- | |||||||
Titanyum (Ti), % | -- |
ek detaylar
Tasarım Kodu: Amerikan Standardı ASCE/SEI 48-11
Tasarım Yazılımı: PLS-POLES
İhracat Pazarı Kapsamı: Asya-Pasifik, Orta ve Güney Amerika, Avrupa, Orta Doğu, Afrika
Test Süreci: Gerekirse fabrika sahasında Yükleme Testleri yapılabilir.
Üretim Süreci
Malzemelerin Doğrulanması → Kesme → Kalıplama veya Bükme → Dikey Kaynak → Boyutların Doğrulanması → Flanş Kaynağı → Delik Delme → Kalibrasyon → Çapak Alma İşlemi → Galvanizleme, Toz Boya veya Boyama → Yeniden Kalibrasyon → Diş Açma → Paketleme
Ürün Detayları
Test yapmak
Paketleme ve Nakliye
Direklerin alt ve üst kısımlarını galvaniz yüzeyin nakliye sırasında oluşabilecek zararlardan korumak için hasır veya saman balyası ile kaplıyoruz.Müşterilerin ihtiyaçlarına göre paketleme de yapılabilir.