Dağlı Arazi Zorlukları Kore'nin İletişim Genişlemesi, Dikey Segmentli Çelik direği teknik çözüm olarak ortaya çıktı
I. Dağlık arazide inşaat kısıtlamalarının gerçeği
Güney Kore'nin kara alanının yaklaşık% 70'i dağlık ve tepelik arazilerden oluşur ve iletim hatlarının Taebaek ve Sobaek Dağları gibi büyük dağ zincirlerini geçmesini zorlar.Tarihsel olarak, Kore'nin iletim ve dağıtım ağları iki temel destek yapısına dayanmıştır: ızgara kuleleri ve geleneksel boru çelik direğiBununla birlikte, voltaj seviyeleri arttıkça, çelik direklerin taban çapı önemli ölçüde genişledi 154 kV ve üstü hatlar için, taban çapları 2'yi aştı.6m ̇ önemli ulaşım zorlukları.
Ulaşım sıkıntılarıKore'nin dağ yolları, tipik olarak 4,0-4,5 m sınırlı açıklık yüksekliğine sahip çok sayıda tünelle karakterize edilir.Bir çelik direğin taban çapı bu sınırı aştığında, geleneksel bütünsel nakliye imkansız hale gelir ve ya uzun devre yolları ya da segmentli nakliye gerektirir.Değişiklikler genellikle onlarca hatta yüzlerce kilometre ekstra mesafe ekler, dağlık yol koşullarında hem nakliye süresini hem de maliyetini önemli ölçüde artırır.
Kurulum alanındaki sınırlamalarDağlık bölgelerde inşaat alanları büyük vinçler ve ağır taşıma araçları için nadiren yeterli çalışma alanı sunar.Geleneksel inşaat yöntemleri, bütünsel kaldırma için büyük vinçlere dayanır, ancak dar yamaçlarda veya yamaçlarda, bu tür ekipmanlar sitede erişemez.Bu çatışma, çevresel endişeler yol koridorlarını sıkıştırırken, Kore'nin son dağlık nakliye projelerinde özellikle akut hale geldi.kullanılabilir çalışma alanı daha da azaldı.
II. Dikey olarak ayrılmış tüplü çelik direği: Teknik çözüm açıklandı
Bu kısıtlamalara yanıt olarak, KEPCO Araştırma Enstitüsü resmi olarakDikey olarak ayrılmış tüplü çelik direği2019 yılındaTemel kavram, kutupların kesimlerinin boyutsal bölümlenmesini ve modülare edilmesini içerir.Geleneksel monolitik büyük çaplı direğin, yerinde monte edilebilen çoklu prefabrik modüllere ayrılması.
Modüler tasarımHer bir ünitenin boyutlarının ve ağırlığının orta büyüklükte taşıma ekipmanlarının kapasitesi içinde kalmasını sağlar.Özellikle:
-
Yol taşımacılığı senaryoları: Bölünmüş modüller, daha önce erişilemez olan yerlere orta boyutlu kamyonlarla teslim edilebilir ve bu da büyük düz yataklı römorklara gerek duymaz..
-
Yolsuz dağ senaryoları: Her bir modülün ağırlığı helikopter kaldırma kapasitesi (genellikle 3-5 ton) içinde kontrol edilebilir, bu da doğrudan kurulum noktasına hava taşımacılığını sağlar.
Montaj metodolojisiGeleneksel entegral kaldırma, ′′pole-self-supporting′′ segmental kaldırma yöntemiyle değiştirildi.KEPCO Araştırma Enstitüsü tarafından geliştirilen özel montaj ekipmanı çelik direğin içine yerleştirilmiştir.Üst modülleri sırayla kaldırmak ve bağlamak için zaten dikilmiş alt bölümleri destek temelleri olarak kullanmakBu tasarım, büyük vinçlere bağımlılığı tamamen ortadan kaldırır ve yol erişimi olmayan veya ağır ekipmanların giremediği yerlerde bile inşaatın normal şekilde yürümesini sağlar..
III. Teknik parametreler ve standartlar referansı
Dikey olarak ayrılmış borulu çelik direklerin tasarımı ve üretimi, KEPCO'nun mevcut teknik standart çerçevesine sıkı bir şekilde uymaktadır:
GS-5445, 2018'de yayınlanan, tasarım yüklerini, malzeme özelliklerini, üretim toleranslarını,galvanizasyon korozyon koruması, ve denetim yöntemleriDikey olarak ayrılmış borulu çelik direği bu standart çerçeve içinde tasarlanmıştır..
IV. Uygulama beklentileri ve endüstri önemi
Dikey olarak ayrılmış borulu çelik direklerin teknik değeri dağ inşaat sorunlarının çözülmesinin ötesine geçer.Geniş çapta uygulanabilirAynı yaklaşım, yoğun kentsel alanlar, çevre açısından hassas alanlar ve büyük inşaat ekipmanlarının erişemeyeceği herhangi bir kısıtlı alan için uygundur..
Piyasa açısından, KEPCO son yıllarda aktarım altyapısı yatırımını genişletmeye devam etti.KEPCO ile Doğu Kıyı-Singapore iletim hattında çelik kule direği tedarik için 4 milyarlık sözleşmeAynı ay, KEPCO, 500kV HVDC Donghaean-Singapyeong hattı için yaklaşık 5.277 ton çelik boru kulesinin satın alınmasını başlattı.Bu projeler, dikey olarak ayrılmış borulu çelik direklerin kritik bir rol oynamaya hazır olduğu dağlık arazilerden geçerek hat yollarını içerir.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!